水泥廠(chǎng)減速機(jī)齒輪油液在線(xiàn)監(jiān)測(cè)應(yīng)用案例解析

油液監(jiān)測(cè)技術(shù)在水泥廠(chǎng)減速機(jī)齒輪油的應(yīng)用

案例背景：水泥行業(yè)在穩(wěn)定發(fā)展的過(guò)程中，離不開(kāi)多種多樣機(jī)械的運(yùn)用，尤其是針對(duì)傳動(dòng)減速機(jī)，合理地將其融入水泥行業(yè)的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備存在的問(wèn)題，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)行效率。傳動(dòng)減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。傳動(dòng)減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。傳動(dòng)減速機(jī)作為干法水泥的研磨設(shè)備，行星齒輪箱在運(yùn)轉(zhuǎn)采用飛濺潤(rùn)滑，齒輪在長(zhǎng)時(shí)間工作，會(huì)產(chǎn)生大量的磨損顆粒，如遇異常磨損，齒輪表面會(huì)產(chǎn)生破壞性的損壞。一旦沒(méi)有得到重視，不僅無(wú)法保證各項(xiàng)工程的順利運(yùn)行，甚至?xí)a(chǎn)生較嚴(yán)重的影響，不利于保證水泥廠(chǎng)各項(xiàng)工作的順利運(yùn)行。
水泥廠(chǎng)聯(lián)系了專(zhuān)業(yè)做油液監(jiān)測(cè)技術(shù)生產(chǎn)廠(chǎng)家智火柴科技，智火柴是國(guó)內(nèi)知名油品油液傳感器、油品分析儀、油液在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)廠(chǎng)家，智火柴科技基于在線(xiàn)監(jiān)測(cè)狀態(tài)，故障診斷，預(yù)知維護(hù)的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)，可提高設(shè)備的可靠性，延長(zhǎng)設(shè)備的使用周期，油品指標(biāo)異常的自動(dòng)判別等功能。公司擁有多項(xiàng)傳感與控制技術(shù)及多項(xiàng)專(zhuān)利的高新技術(shù)企業(yè)，公司自成立以來(lái)就專(zhuān)注與油品監(jiān)測(cè)傳感器的底層開(kāi)發(fā)、設(shè)備狀態(tài)遠(yuǎn)程在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)集成、遠(yuǎn)程智慧，運(yùn)維致力打造設(shè)備健康管理微生態(tài)圈企業(yè)。智火柴科技擁有成熟的系統(tǒng)解決方案，涵蓋上百種應(yīng)用案例支持，大量數(shù)據(jù)支撐不同工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)解決方案。
智火柴科技經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察分析制定針對(duì)減速機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行油液監(jiān)測(cè)，設(shè)備運(yùn)行中油液中的參數(shù)在儀表上顯示，綜合確定預(yù)報(bào)和診斷設(shè)備存在的潛在故障，發(fā)現(xiàn)油液的質(zhì)量發(fā)生不良變化，及時(shí)預(yù)告并報(bào)警，則能及時(shí)采取維護(hù)保養(yǎng)方案，才能夠保證其安全運(yùn)行，為水泥行業(yè)贏得更高的經(jīng)濟(jì)效益。
在線(xiàn)油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集粘度、含水率、油品品質(zhì)、溫度、密度、微量水分、污染度、金屬磨粒等多參數(shù)監(jiān)測(cè)于一體，根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用不同潤(rùn)滑油特性，實(shí)現(xiàn)不同參數(shù)匹配分組集成。儀器采用當(dāng)前先進(jìn)的傳感器技術(shù)，通過(guò)內(nèi)部系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)標(biāo)定、可靠性測(cè)試等實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性；采用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)重要機(jī)組油液多指標(biāo)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與故障預(yù)警功能。油液監(jiān)測(cè)裝置是采用模塊化測(cè)試單元組合設(shè)計(jì)，用戶(hù)根據(jù)不同生產(chǎn)線(xiàn)油液的監(jiān)測(cè)需求選擇所需要的功能組合獨(dú)立的測(cè)試單元，監(jiān)測(cè)油液旁路取樣流經(jīng)測(cè)試單元后回流到油箱。多個(gè)測(cè)試單元獨(dú)立形成子系統(tǒng)，完成本測(cè)試單元的信號(hào)采集、基礎(chǔ)計(jì)算、及時(shí)預(yù)警。實(shí)現(xiàn)不同參數(shù)匹配分組集成。儀器采用當(dāng)前先進(jìn)的傳感器技術(shù)，通過(guò)內(nèi)部系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)標(biāo)定、可靠性測(cè)試等實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性。
 
結(jié)構(gòu)：減速機(jī)由齒輪﹑齒輪架﹑軸﹑軸承和機(jī)匣等零組件組成。
安裝方案：減速機(jī)系統(tǒng)齒輪箱旁，24h實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)齒輪箱中的齒輪油
   
 

減速機(jī)系統(tǒng)(上圖)
    監(jiān)測(cè)指標(biāo)：V40粘度、油品品質(zhì)、溫度、密度、含水率、水分含量、鐵磁磨損、非鐵磁磨損、磨損濃度
監(jiān)測(cè)油液：320#齒輪油
測(cè)量參數(shù)（選配）： 40℃粘度、動(dòng)力粘度、實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度、水分含量（PPM）、水活性（AW）、油品品質(zhì)、溫度、密度 、磨損顆粒
系統(tǒng)功能:
1) 測(cè)量范圍：溫度：-20℃--100℃
2) 粘度：10-1200cst 
3) 水分含量：0-5000ppm、飽和度aw
4) 油品品質(zhì)：1-80
5) 磨損顆粒：鐵磁顆粒、非鐵磁顆粒
6) 通訊輸出： RS485 (MODBUS-RTU)
7) 油路循環(huán)方式：外置高粘度泵
8) 數(shù)據(jù)傳輸：4G/wifi/網(wǎng)口/透?jìng)鲀?nèi)置一體
9) 設(shè)備配置：可通過(guò)軟件對(duì)設(shè)備進(jìn)行個(gè)性化監(jiān)測(cè)配置
10) 油品數(shù)據(jù)庫(kù)：設(shè)備內(nèi)置不同油品數(shù)據(jù)模型庫(kù)、可是配液壓油、齒輪油、透平油、汽輪機(jī)油等不同油品的模型自動(dòng)比對(duì)
11) 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸：實(shí)時(shí)上傳云平臺(tái)，系統(tǒng)配置有網(wǎng)頁(yè)端、微信小程序端數(shù)據(jù)觀(guān)察
12) 操作軟件：linux深度自主開(kāi)發(fā)軟件，系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程升級(jí)功能，可實(shí)時(shí)對(duì)油品監(jiān)測(cè)傳感器算法升級(jí)
13) 看門(mén)狗；系統(tǒng)支持自動(dòng)定時(shí)自檢，出現(xiàn)故障可快速自動(dòng)重啟
14) 一體化設(shè)計(jì)采集、控制、監(jiān)控、傳輸采用一體化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；
15) 通訊模式：CAN總線(xiàn)、RS485、4GG一體式；
16) 信息處理模式：多信息處理，可以實(shí)現(xiàn)多數(shù)據(jù)指標(biāo)聯(lián)合分析，預(yù)測(cè)計(jì)算、實(shí)時(shí)報(bào)警，對(duì)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智能化預(yù)警；
17) 測(cè)試單元硬件設(shè)計(jì)：模塊化組合設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不同測(cè)試單元底層，相同測(cè)試部件通用；
18) 測(cè)試單元軟件設(shè)計(jì)：實(shí)現(xiàn)不同測(cè)試單元軟件統(tǒng)一，用戶(hù)選擇使用；
19) 下位機(jī)實(shí)現(xiàn)油液判斷的基礎(chǔ)模型計(jì)算。
20) 運(yùn)動(dòng)粘度修正：粘溫方程實(shí)時(shí)修正計(jì)算；實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度回歸標(biāo)準(zhǔn)溫度運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)算；
21) 監(jiān)測(cè)指標(biāo)：監(jiān)測(cè)設(shè)備潤(rùn)滑油粘度、水分、污染度、油溫等指標(biāo)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)；
22) 數(shù)據(jù)處理與顯示：支持實(shí)時(shí)觀(guān)測(cè)指標(biāo)，數(shù)據(jù)報(bào)警，歷史數(shù)據(jù)報(bào)表導(dǎo)出，歷史趨勢(shì)分析，故障報(bào)警；油品在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)最終保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中。軟件系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、歷史數(shù)據(jù)報(bào)表查詢(xún)與導(dǎo)出，歷史數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析、故障報(bào)警、維護(hù)措施功能，現(xiàn)場(chǎng)工作人員手機(jī)端信息推送實(shí)時(shí)監(jiān)控。
  進(jìn)油：采用現(xiàn)有接頭進(jìn)行轉(zhuǎn)接的形式，接頭常規(guī)為M14或者G1/4的三通，保留原測(cè)壓接頭或壓力表

回油：油箱排氣孔進(jìn)行轉(zhuǎn)接
 
   油液監(jiān)測(cè)技術(shù)可以挖掘早期故障征兆，準(zhǔn)確判斷故障部位，提供機(jī)組狀態(tài)發(fā)展趨勢(shì)及故障嚴(yán)重程度，幫助用戶(hù)根據(jù)實(shí)際狀況制定決策，計(jì)劃維護(hù)時(shí)間和方式，預(yù)防性診斷分析工作可有效減少?lài)?yán)重機(jī)組故障，從而大大減少被迫停機(jī)次數(shù)，保證傳動(dòng)減速機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，廣泛地融入水泥行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。